Електрогідрофойл: перша дошка на підводних крилах з... автопілотом

У середині 2010-х на Карибах з'явився найкрутіший екстремальний спортивний снаряд XXI століття - гідрофойл, дошка на підводних крилах для серфінгу. На таких дошках по морю розсікали досвідчені кайт- і віндсерфери. Політ над поверхнею води на підводних крилах дарує неймовірні відчуття, це вам підтвердить будь-хто, хто пробував.

Шість Років тому Артем Янай проводив час на Карибських островах, працюючи шкіпером на чартерних вітрильних яхтах, а заодно навчаючи туристів кайтсерфінгу - він виріс в Ізраїлі зовсім недалеко від Середземного моря і з дитинства займався водними видами спорту.

У гідрофойлу є серйозний недолік: навчитися ним керувати дуже складно. Навіть досвідченим кайтсерферам, які проводять відпустку на островах, 7-10 днів для її освоєння не вистачало - що вже говорити про новачків. Дивлячись на муки своїх клієнтів, Артем задумався, як можна технологічно вирішити цю проблему - зробити освоєння гідрофойлу настільки простим, щоб стати на дошку зуміла навіть мама, яка ніколи не займалася екстремальними видами спорту.

Кермо напрямку виконує дві функції: змінює напрямок і активно коригує крен. Кермо висоти відповідає за підтримку оптимальної висоти над водною поверхнею - політ обмежений вузьким робочим коридором. Для зльоту достатньо ногою зрушити кнопку на палубі.

Повернувшись у 2017 році в Ізраїль, Артем разом зі своїм другом Ассафом заснував компанію Level і приступив до будівництва прототипів самостабілізованої електричної дошки на підводних крилах. У цьому Янаю допоміг досвід служби в ізраїльській армії, де він займався складними системами. Починали з невеликих півметрових прототипів (звичайна дошка досягає 1,5 м), керованих по радіозв'язку, як радіомоделі.

Підводний літак

Схема Level Foil нагадує хвостовий стабілізатор літака з кермом висоти і кермом напрямку, який для більшої ефективності працює в потоці води від електромотора. Кермо напрямку виконує дві функції: змінює напрямок і активно коригує крен. Кермо висоти відповідно відповідає за підтримку оптимальної висоти над водною поверхнею: політ обмежений вузьким робочим коридором. На борту стоять датчики аерокосмічного класу, інтегровані в бортовий комп'ютер, який коригує положення гідрофойлу 400 разів на секунду. Ключовий компонент системи - активний датчик висоти, спеціально сконструйований для суворих умов морського середовища і розташований у носовій частині серфа.

Собака, що катається на Level Foil, краще будь-яких слів говорить про простоту управління гідрофойлом.

Дошка легко налаштовується за допомогою простого мобільного додатку, в якому можна задати вагу і рівень підготовки користувача, максимальну швидкість, висоту польоту, проконтролювати заряд батареї, а також поділитися своїми треками з друзями. Система легко розбирається на частини для зручності перевезення. Для новачків навіть передбачено знімне надувне шарнірне кермо. Ну а управління інтуїтивно зрозуміло для всіх, хто хоч раз катався на серфі, скейтборді або сноуборді: нахил вперед - прискорення, назад - гальмування, вбік - поворот. Для зльоту достатньо ногою зрушити кнопку на палубі.

«Чимось це нагадує управління сигвеєм, - каже Артем, - тільки прискорення у нас більш плавні, щоб людині було простіше тримати рівновагу». До речі, мрію він виконав - запросив випробувати перший повнорозмірний прототип свою маму, якій на той момент було більше 60 років - і ніякого досвіду серфінгу. «Вона змогла полетіти на цій штуці за лічені секунди!» - з захопленням згадує Янай. Вбудована система стабілізації дозволяє кататися на дошці не тільки людям, але навіть тваринам, - це видно в роликах компанії. А вже відео, де гідрофойл летить на підводних крилах над водою взагалі без пасажирів, просто зачаровує.

Для звичайних людей

Попрацював у сфері туризму Артем чітко бачить головних користувачів свого стабілізованого гідрофойлу. Навряд чи ця штука зацікавить просунутих спортсменів: вони в більшій ймовірністю віддадуть перевагу за два-три тижні освоїти звичайний гідрофойл, щоб потім розсікати на ньому під вітрилом. Та й не так вже й багато подібних ентузіастів. "Але ми віримо, що мільйони звичайних людей, таких як моя мама, готові спробувати політати на підводних крилах один або два рази в житті заради незабутніх вражень, - каже Артем. - Це як стрибки з парашутом в парі з інструктором або інтродайв: мало хто купує реальне обладнання, більшості потрібні просто нові відчуття. Вони їдуть кудись, платять 100 або 200 дол. і пірнають з акулами. Для цього не потрібен ні досвід, ні ліцензії. Наш сегмент ринку - ті, хто хоче отримати разовий досвід ".

Без мотора

«А можна зробити стабілізований гідрофойл, але без мотора і гвинтів, щоб полегшити освоєння польоту на підводних крилах кайтерам-початківцям?» - запитую я, згадуючи свої літні муки з фойлами. "Можна, і досить легко, - відповідає Артем, - але це не наш пріоритетний ринок. Коли компанія стане більш стійкою, ми подивимося і на цей дрібний сегмент. Швидше за все, наша технологія з'явиться на гідроциклах, але вони напевно будуть сильно відрізнятися від класичних ".