Хто хитріший Uber: новий таксі-сервіс Juno піде далі за всіх у конкурентній боротьбі за американський ринок

Стартап Juno, на думку його засновника, є найбільш перспективним конкурентом Uber. Навесні 2016 року Juno планує запуститися в Нью-Йорку. Представники стартапу впевнені, що їм вдасться переманити до себе багатьох водіїв Uber. Вони планують «відновити справедливість», запропонувавши більш вигідні фінансові умови партнерства, а також свої акції. Juno стягуватиме з водіїв менші комісійні, ніж Uber.

"Будуючи свою компанію, Uber абсолютно забуває про людей, які, власне, і роблять основну роботу, про водіїв. Уявіть собі компанію, в якій всі співробітники погано ставляться до керівництва, - в такій компанії залишатися не захочеться ", міркує засновник компанії Juno Талмон Марко.

Заява про вихід конкурента Uber на ринок Нью-Йорка вдало збіглася з хвилею протестів водіїв США проти змін фінансових умов співпраці, введених Uber у січні. Незадоволені нарікають, що нав'язане їм скорочення тарифів боляче б'є по їхніх заробітках.

Сервіси за викликом таксі використовують зниження розцінок і бонуси для залучення клієнтів. Однак, разом з тим, таксі-сервіс втрачає кваліфікованих водіїв, які йдуть до конкурентів.

Марко пообіцяв, що Juno спробує уникнути цінових воєн, які досі були звичайним явищем у цьому сегменті. «Кожен раз, коли Uber або Lyft знижують розцінки, це робиться за рахунок водіїв», пояснює глава Juno.

За його словами, водії, які погодяться співпрацювати тільки з Juno, будуть розглядатися як співробітники цієї компанії, а не як незалежні підрядники.

На відміну від Uber, що стягує 20% комісію, Juno планує обмежитися 10%. Крім того, для водіїв зарезервована половина акцій Juno.

Juno намагається налагодити відносини насамперед з водіями Uber, вимагаючи, щоб у них був високий рейтинг в системі Uber. Juno платить деяким водіям Uber по $25 на тиждень, вимагаючи від них лише зберігати запущеним додаток Juno під час своїх звичайних поїздок з Uber. За словами Марко, це дозволить компанії краще дізнатися поведінкові моделі користувачів, особливості міського трафіку та інші дані, необхідні для успішного функціонування стартапу.

Інформація про фінансовий стан Juno не розголошується, Марко каже лише, що стартап залучив кілька десятків мільйонів доларів.

Відомо, що зараз у Juno є команда розробників в Ізраїлі, яка налічує понад 40 осіб R & D-центр в Мінську. Крім того, стартап орендував офіс у центрі Манхеттена площею близько 1000 квадратних метрів.

Juno - новий стартап від засновників Viber Тальмона Марко та Ігоря Магазинника.

Втім, конкуренція на ринку пасажирських перевезень Нью-Йорка досить гостра, і один із суперників Uber - сервіс Hailo - визнав свою поразку.

Компанія Lyft, успішно складова конкуренцію Uber на американському ринку, приваблює водіїв за допомогою системи чайових і зменшенням комісійних для таксистів, що працюють повний робочий день. Кілька днів тому Uber вирішив наслідувати приклад конкурента, також ввівши пільгові комісійні для таксистів, які трудяться повний робочий день.

22 січня «Мегамозг» писав, що один з найбільших автовиробників у світі General Motors зайшов на ринок перевезень трохи з іншого боку. GM запустив сервіс райд- і каршерінга Maven. В автомобілях клієнти зможуть користуватися 4G LTE, Apple CarPlay і Android Auto.

У Maven перший час працюватиме 21 автомобіль General Motors марок Chevrolet Volt і Spark. Для того, щоб скористатися послугами Maven, користувачам немає необхідності оформляти платну підписку. Це принципове рішення творців сервісу.

Провідних автоконцерни роблять все, щоб прискорити перехід до випуску повністю самокерованих автомобілів, які, за задумом ряду компаній, в найближчій перспективі повністю витіснять з ринку служби таксі.

Валовий показник його розцінок у Нью-Йорку, що становив у 2012 році $26 на годину, у 2015 році зріс до $39 на годину, пишуть «Ведомости» з посиланням на дані Uber. Однак при цьому збільшилися і розміри комісійних, стягуваних Uber. Але як змінилася чиста виручка водіїв, не уточнюється.

Uber є найдорожчим стартапом у світі - його вартість оцінюється в $62,5 мільярда.